冲呀 嫦娥五号！

11 月下旬，我国将发射“嫦娥五号”探测器。今天（21 日）上午，“嫦娥五号”月球探测任务组织发射前系统间全区合练。北京飞控中心、文昌航天发射场、西安卫星测控中心、远望号测量船队以及任务各测控场站实施联调联控，做好发射前的各项准备工作。

　　这是“嫦娥五号”发射前的最后一次系统间全区合练，主要针对长征五号运载火箭与嫦娥五号器箭组合体发射入轨阶段各项工作进行检验。由于此次任务历时时间长，各任务节点衔接紧密，北京航天飞行控制中心在任务准备阶段进行了大量细致周密的工作。
 

本周早些时候，这家德国汽车制造商表示，它将与中国吉利控股集团合作，制造下一代内燃发动机，用于混合动力汽车。

　　两家公司联合发布的新闻稿表示，这些发动机将在中国和欧洲生产，并且吉利和戴姆勒将在工程、采购和生产方面进行合作。此外，该新闻稿还说，“从中国出口发动机被认为是一种选择。”

　　戴姆勒旗下奔驰的目标是，到 2030 年，其乘用车销量的一半以上将由插入式混合动力车或纯电动汽车组成。按照戴姆勒长期战略的一部分，奔驰不断推进“电动为先”计划，加速所有车型的电动化。据报道，与吉利的合作将为戴姆勒节省近十亿欧元的成本。

　　吉利联手戴姆勒开发混合动力系统解决方案，旨在打造规模效应，提高在全球市场的竞争力。双方合作领域将包括工程研发、采购、产业化及效率举措等。

　　吉利控股集团总裁及兼旗下吉利汽车集团总裁和首席执行官安聪慧表示，“这个项目反映了在清洁高效的动力系统和混合驱动系统及其应用方面，需要规模经济和有针对性的研发投资。”
 

这次商业载人任务是在 5 月份进行最终演示飞行之后进行的。而那次试飞也结束了自 2011 年航天飞机退役以来 NASA 依赖俄罗斯飞船进入轨道的尴尬局面。在将 NASA 宇航员鲍勃·本肯(Bob Behnken)和道格·赫尔利(Doug Hurley)送到空间站两个月之时，NASA 继续执行了 Crew-1 飞行，使载人龙飞船成为首款获得 NASA 载人航天认证的私人拥有、私人运营的航天器。

　　霍普金斯与 NASA 同事香农·沃克(Shannon Walker)、维克多·格洛弗(Victor Gever)以及野口宗一四人，于美国当地时间周日晚上从佛罗里达州肯尼迪航天中心起飞，大约 27 小时后抵达空间站。他们计划在那里驻留六个月并进行科学实验，其中包括密歇根州高中生提出的一项实验，即将研究太空飞行如何影响大脑功能。

　　周一，载人龙飞船自动与空间站进行对接，同时它以每小时 17500 英里(28163.5 千米)的速度绕地球飞行。宇航员们坐在一旁监视着飞船，但没有插手控制。

　　格洛弗曾是海军战斗机飞行员，在 40 多架飞机上飞行了 3000 多个小时，其中包括 24 次战斗任务。当被问及是否很难保持不插手的状态时，格洛弗说：“这不是问题。猎鹰 9 号火箭表现出色，达到了预期的效果。载人龙飞船的表现同样非常棒！”

　　NASA 宇航员凯特·鲁宾斯(Kate Rubins)和俄罗斯宇航员谢尔盖·雷日科夫(Sergey Ryzhikov)、谢尔盖·库德-斯维尔奇科夫(Sergey Kud-Sverchkov)上月抵达空间站。现在空间站上共有 7 名乘客，但鲁宾斯说并不感到拥挤。她说：“这里非常忙碌，又充满活力，总是能感到有人从身边匆匆而过。”

　　由于国际空间站上只有六个铺位，霍普金斯现在只能住在载人龙飞船里，这使它成为有史以来最昂贵的“太空卧室”。作为此次任务的指令长，霍普金斯说：“我觉得那就是我应该去的地方。我们讨论过这件事，每个人都表示愿意睡在任何地方。当身处太空时，你可能不会抱怨这些琐事儿。总体而言，我认为这种办法比较有效，毕竟龙飞船里面非常宽敞。”

　　尽管如此，霍普金斯称自己还是会保持谨慎，以确保他在漂浮着进出时不会做损坏载人龙飞船。他说：“这是我们回家的必需之物，所以我想确保睡在那里时不会损坏它。”

（编辑：淮南站长网）

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